CRF150Lはクラッチの容量が少ないため、半クラッチを多用したり、エンジンをパワーアップするとクラッチに許容外の負担がかかり早期に摩耗していまします。自身はこのスプリングにさらにワッシャーを追加してイニシャルをかけることでクラッチの滑りを防止しています予備として在庫しているため価格は高めの設定になります。インドネシア語の説明SUPER KEVLAR素材を使用したMP1クラッチシューズには、噛み付きと滑り止めの利点があります。ギアシフトの滑らかさにより、使用中の耐久性と他の部品の耐久性を向上させます。有機材料または工場製の材料との摩擦を400％にして、車両のトルクを10％増加させます。 SUPER KEVLARは耐熱性が高いため、他のタイプのカップリングパッドの2〜3倍の耐久性があります。ドラッグレース、ロードレース、オフロードに適用されますが、日常の軽い改造機にも安全です