元全日本車両をで購入し1年間練習走行とレースで使用しました。 エンジンはフルオーバーホールから50.5時間、オイルは1日走行毎(長くて1.5時間ほど)で交換していました。使用しているオイルはRS4GPです。オイルフィルターは毎回交換。 前後サスはテクニクスでリバルビング＆ストロークカット済み。フロントフォークは半年前にオーバーホールしています。 ホイールは前後マルケジーニ、フロントのディスクはブレーキングの320mmです。 フロントのブレーキマスターとキャリパーはベルリンガー（パッドはメタリカ）、リアはノーマルです。 トリプルクランプはX-TRIGのモタード用です。 スリッパークラッチはSUTER、クラッチレバーはZETAのピボットパーチです。 サイレンサーはOUTEXのスリップオンになります。 パワーチューナー、サービスマニュアルもあります。 タイヤはBSのスリックでバリ山です。 現車確認、値下げ交渉可能です。 #スーパーモト #モタード #YZ450F #YZ250F #CRF450R #CRF250R #KX450 #KX250 #RMZ450 #RMZ250 #WR250X #Dトラッカー #XR400 #XR250 #DRZ400SM