タオバオで購入。数分程度の走行で目立った汚損はありませんが、もともと個人製作の小規模メーカーで成型や塗装が粗い箇所があり、国内メーカー並みの完成度を求める方にはお勧めできません。競合他社のCMR LINEが消息不明となった現在も地道に生産を続けており、2013年の創業当時に比べると技術は地味に向上しているようですが、時期によって製品の仕上がりが良くなったり悪くなったりと、ばらつきがあります。一方でCMR LINEに比べると走行は安定しており、勝手に脱線や勝手に切り離しはほとんど起こりません。
カプラーはナックル形（非自連）、台車マウント式でアーノルドカプラーに交換できます。車番はすべて異なりますが、もともと4種類しか作られていません。画像5～7は流用です。
＜訳あり内容＞・37954号車床板が外れやすくなっています。床板には金属製の薄い板が入っていますが、金属板と床板の溝の大きさが微妙に合っていません。線路に載せてしまえば走行に支障はなく、あまり車両に手を加えたくないので、はめ直してそのままにしていますが、気になるようでしたら接着剤で再度固定して下さい。元の接着剤はプラスチックとの相性が良くなかったようです。またこの車両ケースのみスリーブの裏面（底面）の印刷がほかのケースとは逆になっており、なおかつ青の色合いが若干異なります。ロット違いかもしれません。
≪特記事項≫元から接着はされていますが、床下の金属線がたまに落下することがあります。その際は落札者様で付け直してください。