ご覧頂きありがとうございます！！
初めにこのバイク使い勝手最高なのでまだまだ所有欲がありますが、８月に所用でお金がいるので期間限定での出品でございます、9月には取り消すと思います、GooBikeなどで同程度の車両は８０万が相場で装備品や不具合などの修理費入れてもかなりお安く出品となってますのでお問い合わせはお早めに（笑）

２００８年式後期型のk1200sになります。
満足している点
・ステータス、スタイル抜群。
・デュオレバー、ESA、ABSなど、ギミック満載。
・溢れるパワー。高速の追い越しもアクセル一ひねり。アクセルワークには自制心が欠（笑）
・ブレーキの効きは良い。
・グリップヒーターは一度使うと止められない。
・ESAはボタン一つで簡単にプリロード/ダンピングを変更でき、路面状況やタンデムや荷物の積載状況に応じて調整できる。

・スポーツモデルでもパニアが用意され、積載性抜群。パニアも容量可変で普段は幅を食わないし、必要な時に広げられて便利、リアキャリアも付けたばかりでgiviの43リッターサイズで3万程しました。

・直進安定性は抜群で高速の巡航ものんびり左車線80キロから追い越しの○○○キロまで快適で、さすがアウトバーンを走る国のバイクで国産とは疲労度が
違います（笑）、一方コーナーでは自由自在にラインをトレース出来ます！
・燃費はリッター16〜17Km程度。

購入し3ヶ月で6000キロ程走りましたが10年ぶりのリターンライダーにもかかわらず疲労が少なくとても良く出来たバイクだと思います、GWに神奈川から実家の高知迄往復2500キロ走りましたがBMWならではの快適なツーリングでした！

抜粋文ですが駆動方法はテレレバーと呼ばれるシャフトドライブを採用し、メンテナンスの少なさとシャフトドライブ特有の挙動を軽減しています。フロントフォークはＫシリーズ独自のデュオレバーを採用しています。一般的なテレスコピックフォークと比較しても違和感無く、軽量で高剛性、コストをかけた優れものです。
とある様にやはりシャフトドライブのメリットであるチェーンのメンテナンス、チェーンから飛び散る潤滑剤の汚れがないのは綺麗好きな自分は満足しています、その効果は洗車する時に実感できます（笑）
普通の倒立フォークのバイクの方が大半だと思いますがデュオレバーテレレバー乗ってみて下さい感動しますヨ
ホントにノーズダイブしなくて感動しました（笑）

新車当時240万からするバイクを手頃な値段で味わうチャンスですのでお探しの方やBMWのバイクが気になっていた方にオススメ致します、長距離走行時荷物を積めるようにパニアケースにスマホホルダー、USBにシガーソケットの電源まで付いてるので後から買い揃えるよりお買い得ですし、パニアケースのキャリアやスマホホルダーステーはほぼ手に入らない品物になっております。

最後に個人的には綺麗だと思ってますが製造年数から言うと古いバイクで経年劣化ございます、現状駆動系からのたまにする異音とエンジン始動時アイドリングが不安定な不具合起きてますがアクセル煽れば走れています、ディーラーにも連絡してますが立て続けに予約が入っていて入庫出来ないのと自分も通勤などで使う関係でスケジュールが持ち込み出来てません。

現車確認相談のりますので是非ご連絡下さい。
相模原市緑区に現車あります、お近くなら乗って行く事も可能です（笑）
もし遠方の方購入希望者いらっしゃいましたら配送料ご負担お願いします。
お決まりですが３Nご理解出来るかたのみでお願い致します。


長くなりましたがご検討是非宜しくお願い致します!

追記走行距離は25000キロ程で使用中の為伸びます。